El alcalde de Azcapotzalco, Vidal Llerenas Morales, participó en un seminario sobre las Asociaciones Público Privadas como instrumento de la reactivación económica en la Ciudad de México. Aseguró que este tipo de acciones son las más adecuadas para la ciudad para reactivar la economía.
Aseguró que “en las alcaldías sí podría haber infraestructura deportiva o cultural que generan ingresos de manera automática. Servirían como garantía de financiamiento para el pago, son ingresos de las propias alcaldías”, dijo Vidal Llerenas.
Reconoció que la ciudad tiene sistemas similares a este sentido, un ejemplo es Ecobici o el tren suburbano que va de Cuautitlán a Buenavista. “Es operado por una empresa privada, el estado invirtió en esto pero ya no tiene un costo de subsidio”, informó el alcalde.
“Este tipo de proyectos dan más certeza para que si se decide entrar a este esquema, estos sean unos ejemplos. En ocasiones, sí es la mejor solución para problemáticas de política pública”, añadió. La Ciudad de México tiene también varios esquemas de asociaciones político privadas que dan un beneficio.
El alcalde explicó que este esquema da un mejor instrumento para usarlo en la ciudad y solucionar determinados problemas de la Ciudad de México en asociación con los privados para facilitar la inversión y transferir este conocimiento y esta capacidad.
Un proyecto de infraestructura se desarrolla siguiendo una serie de procesos que inician con la identificación de necesidades y concluyen con la operación y mantenimiento del activo. El proceso es: Planeación-Preparación-Contratación-Construcción-Operación y mantenimiento, explicó en el foro Armando Díaz Infante, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción de la Ciudad de México.
En México hay 94 proyectos que han sido desarrollados a partir de 2003 bajo la las leyes de asociaciones público privadas. Incluyen carreteras, agua, educación, telecomunicaciones, hospitales y centros penitenciarios.
El gobierno mexicano ejerció un gasto equivalente al 2.60% en proyectos APP respecto a la inversión en Obra Pública Tradicional. Algunos de los ejemplos en la Ciudad de México son la Línea 12 del Metro, la Línea 3 del Metrobús y el Cetram El Rosario, en la alcaldía Azcapotzalco.
En este último caso está al noroeste de la Ciudad de México, conecta al Metro El Rosario, en la delegación Azcapotzalco con la estación terminal de la Línea 6. Al Cetram Azcapotzalco llegan 30 rutas de transporte, de las cuales 25 circulan por el Estado de México y 5 por la Ciudad de México. Dan servicio a más de 2800 mil usuarios diariamente.
Las instalaciones tienen buena iluminación, áreas verdes y mejoramiento de banquetas; además de reductores de velocidad para dar seguridad al peatón y reducir el tráfico en la zona. En el Cetram hay 81 locales entre los que destacan cines, cajeros, escuelas, tiendas de ropa y accesorios, zonas de comida, farmacias, entre otros.
Este tipo de proyectos es una forma de rescatar espacios públicos donde participa el sector privado para mejorar las zonas de conexión y transbordo de los usuarios. Entre otros beneficios, facilitan el desplazamiento de adultos mayores y personas con discapacidades.
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