Este miércoles la empresa Interjet comunicó la suspensión temporal de su participación en la Cámara de Compensación, un mecanismo para liquidar pagos entre aerolíneas sin la necesidad de un movimiento físico perteneciente a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).
Esto significa que por el momento la aerolínea no podrá comercializar vuelos en acuerdos interlineales que tiene con otras empresas del sector.
La IATA dijo que el motivo por el que Interjet dejaría parcialmente su sistema financiero es por falta de pagos. De acuerdo con una entrevista al El Financiero de Markus Ruediger, director de comunicación corporativa en América Latina y el Caribe, dijo que se trata de una doble cancelación.
La primera es la de la Cámara de Compensación de la IATA, y la segunda viene de la Airlines Clearing House (ACH) por los mismos motivos de impagos, sólo que con operaciones en América.
Por su parte, Interjet compartió en sus redes sociales que la suspensión se debía a un conflicto de saldos a pagar que tiene con un proveedor. Pero que las negociaciones con dicho proveedor se encuentran “muy avanzadas y se espera que Interjet se reincorpore más adelante al ACH”.
Recomendación: Exhiben a Coppel pero se hacen de la vista gorda con Elektra
El historial de problemas de Interjet
Hace unos días, Grupo Alemán, conglomerado empresarial al que pertenece aerolínea, dijo que había recibido un embargo “precautorio” por el Servicio de Administración Tributaria (SAT). Esto debido a deudas de Interjet con un aproximado de 700 millones de pesos.
Este anuncio forma parte de los pleitos fiscales que la aerolínea ha tenido. Apenas en agosto de 2019, Interjet libró de un embargo por parte del SAT, tras un amparo que había realizado en julio de ese año declarando como inconstitucional su adeudo de impuestos.
Además, encabeza las quejas ante la Profeco. De enero a septiembre de 2019, se acumularon mil 440 denuncias por su servicio, mientras que en 2018 se presentaron 660. En su mayoría se debe a los retrasos y cancelaciones que hubo en los periodos vacacionales.
Los problemas también han surgido con otras empresas. En julio pasado, Corporativo Coral, perteneciente a Grupo Alemán, anunció con Televisa la transacción de 17 estaciones de radio por mil 248 millones de pesos. En octubre, la televisora acusó a los Alemán de no cumplir con el pago inicial, por lo que iniciaría acciones legales.
Televisa confirma que presentó acciones legales por incumplimiento en contra de Miguel Alemán Magnani y Corporativo Coral. pic.twitter.com/cEIs2ILmiP
— TelevisaUnivision Prensa (@TUPrensa) November 25, 2019
El noviembre, el Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad de México admitió la demanda de Televisa. A finales de ese mismo mes, fueron embargados bienes y cuentas bancarias al Corporativo Coral y Miguel Alemán Magnani, presidente de Interjet.
Aunque actualmente se desconoce el acuerdo oficial entre Televisa y Grupo Aleman, éste deberá pagar realizará los mil 248 millones de pesos en los próximos tres meses.
Interjet es una de las aerolíneas con más problemas financieros y laborales. A pesar de que en su comunicado informó que las recientes sanciones no afectan sus servicios, es mejor pensarlo dos veces antes de realizar tus compras.
También te puede interesar:
Acusan a Grupo Salinas por alumno de la UACM muerto por coronavirus