Carlos Alfredo, conductor del tren que chocó en la Línea 3 del Metro el pasado 7 de enero, habló por primera vez sobre el accidente y señaló que él siguió órdenes de avanzar en el túnel y que la colisión no fue un acto deliberado. En entrevista para el noticiero de Ciro Gómez Leyva, dijo confiar en la justicia para resolver la demanda de homicidio y lesiones culposas por la que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) lo acusa.
El conductor, que todavía está internado en un hospital por lesiones ocasionadas en el choque, afirmó que esa mañana recibió la orden de “franquear la señal” y avanzar en el túnel:
“Nos habían indicado que derivado de una falsa ocupación se tenía que franquear esa señal, teníamos que avanzar, teníamos que franquear esa señal. Es cuando se me indica, tomo un modo de conducción adecuado y comienzo a hacer lo que se me indica”.
Cuestionado por la reportera de Imagen Noticias, Miriam Moreno, sobre qué significa “franquear la señal”, Carlos Alfredo respondió que es rebasar una señal que da una indicación contraria en el túnel.
“Derivado de ello, seguí órdenes, avance y el túnel estaba demasiado oscuro. Ya sabíamos las condiciones en las que circulábamos, nos habían comentado. Aunado a ello, también estaba el incendio del cableado y al entrar al túnel, que estaba muy oscuro, continué y después vino el impacto”.
El conductor del Metro dijo que tras el impacto, solamente recuerda cómo fue que los rescatistas lo sacaron del tren y que no podía mover nada de su cuerpo, debido a que sus extremidades quedaron atrapadas entre los escombros.
Sobre las acusaciones que la FGJ-CDMX hizo en su contra, señaló que confía en que haya justicia y que hay que mejorar las condiciones del Metro de la CDMX para garantizar la seguridad de los trabajadores y usuarios.
“Yo también soy una víctima de ese accidente. Estoy aquí acostado, no me puedo mover. Tengo una vinculación a proceso, confío en que se resuelva y confío en el apoyo de mi sindicato. Esto definitivamente me cambia la vida y a todos los que estuvimos en ese accidente”, concluyó Carlos Alfredo.
Fiscalía CDMX acusa a conductor del Metro por homicidio, le piden pagar más de 200 millones de pesos
El viernes 27 de enero, el vocero de la FGJ-CDMX, Ulises Lara, informó la detención de Carlos Alfredo como responsable del choque de trenes en el túnel entre las estaciones Portero y La Raza.
La Fiscalía CDMX argumentó que el conductor iba por encima de la velocidad permitida y no frenó antes de impactar contra el tren que se encontraba delante de él.
Las autoridades sostienen que “no se apegó a los lineamientos contenidos en sus manuales técnicos” y que el análisis de las cajas negras de los trenes revelaron que no había hecho ningún intento por frenar para evitar el accidente.
“De acuerdo con la investigación de la FGJ-CDMX, posiblemente, el imputado no se apegó a los lineamientos contenidos en sus manuales técnicos, excedió el límite de velocidad en Conducción Manual Restringida y cambió a conducción en Pilotaje Automático, cuando está prohibido en marcha de seguridad.
Asimismo, la indagatoria refiere que posiblemente no se comunicó en ningún momento al Puesto de Control Central para notificar el cambio de tipo de conducción, además de que no realizó ninguna maniobra para detener el tren y evitar el hecho.”, menciona la Fiscalía en un comunicado.
Carlos Alfredo fue detenido en el hospital en el que se recupera, en donde se le informó también que sería vinculado a proceso por los delitos de homicidio y lesiones culposas.
En los últimos días, tras una audiencia por el caso, el abogado del conductor reveló que el Sistema de Transporte Colectivo, dirigido por Guillermo Calderón, exige una indemnización de 260 millones de pesos por los daños resultantes en los trenes y vías involucrados en el accidente.
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