Las fallas del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC Metro / Metro CDMX) han obligado a la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) a dar servicio emergente en 17 ocasiones en lo que va de 2024.
Aunque en los últimos años se han adquirido más unidades a la RTP, este sistema no ha logrado funcionar de manera eficiente para sus propios usuarios, al menos desde julio de 2022, que comenzó a dar servicio emergente por los cierres parciales del Metro CDMX en la Línea 1, Línea 9 y Línea 12; en las líneas 1 y 2 del Cablebús que se realizan cada año por mantenimiento; y en el Tren Ligero, que también ha reportado varias fallas.
Entre 2021 y 2023, cerca de 300 unidades de RTP fueron asignadas a brindar servicio de apoyo a las Líneas 1, 9 y 12 del Metro CDMX cada semana, lo que representa más del 20% de su flotilla total.
En 2024, con la apertura total de la Línea 12 del Metro, el número requerido para apoyar al Metro CDMX bajó a entre 180 y 200 unidades por semana, contando las veces que se requirieron camiones extra para un servicio emergente por fallas, las cuales se enumeran a continuación.
RTP al rescate del Metro CDMX, al menos en 17 veces en lo que va de 2024
Entre el 1 de enero y el 31 de julio de 2024, el STC Metro ha reportado en sus redes sociales oficiales 709 fallas que provocan retrasos en las 12 líneas de su sistema.
En 17 de esas ocasiones, las fallas llevaron a la suspensión del servicio del Metro CDMX y camiones de RTP fueron solicitados para cubrir la demanda de movilidad de usuarios.
La primera de estas ocasiones ocurrió en la Línea 12 del Metro CDMX el 8 de enero de 2024. Debido a una falla en el sistema eléctrico, la circulación de trenes tuvo que ser suspendida parcialmente, por lo que camiones RTP brindaron servicio emergente entre las estaciones Mixcoac y Zapata.
El 1 de marzo, el Metro CDMX cortó la circulación en la Línea 9, debido a que una persona ajena al sistema bajó a una zona restringida de las vías. Unidades de RTP cubrieron el tramo de Agrícola Oriental a Tacubaya.
Semanas después, el 21 de marzo, volvieron a ser recurridos por una falla en la Línea 7. Conductores de camiones de RTP dieron apoyo de Tacubaya a Tacuba por varias horas, en lo que el servicio en el Metro CDMX fue restablecido.
En abril se registraron dos incidentes. Los servicios emergentes fueron para el tramo Pantitlán-Consulado, de la Línea 5, el día martes 2; mientras que el sábado 6 de ese mes una falla en la Línea 1 obligó a RTP a enviar más camiones al servicio que ya ofrecen diariamente, para cubrir la ruta Balbuena-Observatorio.
En junio, las fallas ocurrieron en la Línea 9 (19 y 27 de junio) y en la Línea A (29 de junio). En los tres casos, el RTP atendió la demanda de movilidad por varias horas, mientras los técnicos del Metro CDMX reanudaron el servicio.
Julio fue el mes con más fallas graves que requirieron el apoyo de RTP para mover a usuarios del Metro CDMX, en la mayoría de los casos fue por incidentes relacionados con problemas en la circulación de los trenes a causa de la lluvia.
En total, RTP apoyó al Metro CDMX en 8 ocasiones durante el mes de julio:
- 17 de julio. Línea 4, por retiro de un árbol que cayó en zona de vías.
- 24 de julio. Línea A, por fallas en el suministro eléctrico.
- 25 de julio. Línea 1, por fallas en zona de vías.
- 25 de julio. Línea 5, por volcadura de un tráiler que afectó la zona de vías.
- 29 de julio, Línea A, por acumulación de agua de lluvia en zona de vías.
- 29 de julio. Línea 6, por cortocircuito en zona de vías.
- 30 de julio. Línea 5, por retiro de un árbol que cayó en zona de vías.
En la mayoría de los casos en los que el RTP ha dado servicio de apoyo emergente a usuarios del Metro CDMX, el pasaje es gratuito.
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