De acuerdo con la página oficial, el Tren Maya es uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de México, destinado a impulsar la economía y promover el turismo en la región sureste del país.
El tren conectará cinco estados: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Tendrá un total de 19 estaciones y 16 paradas, ofreciendo a los viajeros una forma asequible y cómoda de explorar las regiones del Caribe y el Golfo de México.
“Es un proyecto que fortalecerá el ordenamiento territorial de la región y potencializará la industria turística de la misma. Generará derrama económica e incrementará la conectividad en la península de Yucatán, permitiendo mover carga y pasajeros de una manera eficiente“, según explica el gobierno federal.
El gobierno anunció inicialmente que tendría un coste de entre 120.000 y 150.000 millones de pesos mexicanos. Sin embargo, su coste total se disparó hasta los 500.000 millones de pesos, incluyendo los gastos previstos para 2024. Hecho que reconoció recientemente la Secretaría de Hacienda.
El recorrido del tren maya pasará por algunos de los estados con mayor tasa de pobreza —como es el caso de Chiapas— donde se espera que mejore la comunicación de zonas con escasas infraestructuras. Estas regiones quedarán así unidas con secciones del México más turístico y reconocido internacionalmente como la Riviera Maya o Cancún; zona que cuenta con el aeropuerto más utilizado por viajeros internacionales de toda América Latina.
Hoy la gente estaba feliz por la inauguración del primer tramo del Tren Maya de Campeche a Cancún. El 31 de diciembre será de Cancún a Palenque y, el 29 de febrero, todo, los mil 554 km. Poco a poco se va convirtiendo el sueño en realidad. pic.twitter.com/dilzvtSgtc
— Andrés Manuel (@lopezobrador_) December 16, 2023
Impacto económico:
De acuerdo con la página oficinal del Tren Maya se prevé que este proyecto de infraestructura tenga una influencia económica considerable en la región con ganancias previstas de más de 33.000 millones de pesos en productividad.
Además, se prevé que el proyecto aporte beneficios económicos indirectos, como el aumento de la inversión en la región y la atracción de nuevas empresas.
El proyecto también tiene capacidad para transportar mercancías, lo que podría ser beneficioso para diversas empresas, ya que sería mucho más económico y rápido transportar sus productos dentro del país en el Tren Maya.
El proyecto incluye también la apertura de:
- Dos nuevas zonas arqueológicas en Quintana Roo
- La construcción de varios museos
- Construcción de centros de atención a visitantes
- Construcción de seis hoteles en la zona, los cuales estarán también a cargo de la Secretaría de Defensa.
La Organización Mundial del Turismo pronosticó que el tren triplicará la llegada de turistas al sureste del país.
Impacto social
Según un estudio publicado en 2020 por la ONU-Habitat, se estima que el Tren Maya sacará de la situación de pobreza a 1.1 millones de personas del Sureste mexicano. Se espera que para 2030, las personas en situación de pobreza habrán desciendan un 15% gracias al impacto económico del Tren Maya en la región sureste.
La población aumentará de los 12.1 millones actuales a 17.3 millones de personas. De ellas, 6.1 millones estarán en situación de pobreza. Si no existiera el Tren Maya, esta cifra ascendería a 7.2 millones.
Dentro de sus predicciones, la ONU-Habitat también estima que el tren maya creará casi un millón de nuevos empleos en la región sureste de México, en los 16 municipios con una estación de tren.
Actualmente, según el Gobierno Federal, en el Tramo 4 que abarca de Izamal en el estado de Yucatán a Cancún en Quintana Roo, se han generado más de 62 mil empleos y más de 200 obras sociales y de vivienda, beneficios adicionales a los Programas del Bienestar.
Beneficios esperados del tren maya por estado:
Según el gobierno federal estos son las ventajas que el traerá a cada estado:
Yucatán
1. Aumentar el turismo en general: de convenciones, de aventura, cultural y de esparcimiento.
2. Incrementar el volumen de carga en combustibles y materiales.
3. Disminuir contaminantes al bajar el número de camiones de carga.
4. Incrementar el flujo de visitantes a Chichen Itzá, Valladolid e Izamal.
5. Rescatar terrenos de la antigua estación de Mérida.
Campeche
1. Desarrollar nuevas formas de turismo: de naturaleza, científico, ecológico, rural y de aventura.
2. Eficientar el transporte de pasajeros, pesquerías y derivados del petróleo.
3. Apoyar el comercio de hortalizas y frutos frescos del estado.
4. Proteger la Reserva de la Biósfera de Calakmul y el patrimonio cultural del estado.
5. Lograr que Calakmul tenga una proyección internacional tan consolidada como Chichén Itzá o Tulum.
6. Generar un nuevo centro logístico enclavado entre la nueva estación y el aeropuerto.
Quintana Roo
1. Aumentar el tiempo de estancia del turismo nacional e internacional.
2. Facilitar la interconectividad con aeropuertos nacionales.
3. Transportar trabajadores y mercancías a lo largo de la Riviera Maya.
4. Comunicar las microrregiones del estado con las seis ciudades que tendrán una estación del tren.
5. Aumentar los flujos turísticos y comerciales en el sur del estado.
6. Propiciar el reordenamiento urbano de la zona de Tulum.
7. Abrir nuevas regiones de desarrollo en la zona de Bacalar y próximas a Carrillo Puerto.
8. Evitar la sobrecarga vehicular en el tramo Cancún-Tulum de la carretera.
9. Disminuir contaminantes al bajar el número de camiones de carga.
10. Proporcionar una alternativa de movilidad a los pasajeros entre Playa del Carmen y Cancún.
Chiapas
1. Consolidar el turismo cultural, de aventura y de esparcimiento.
2. Mejorar la conectividad de Palenque al ligarlo con los flujos turísticos de la Riviera Maya.
3. Detonar la hotelería de alto nivel en Palenque.
4. Facilitar la interconectividad de aeropuertos.
5. Crear una zona de desarrollo urbano para crear una oferta turística de calidad.
6. Trasladar sus productos agropecuarios a toda la Zona Maya.
Tabasco
1. Impulsar el turismo nacional e internacional.
2. Trasladar pasajeros y trabajadores.
3. Transportar derivados del petróleo y semovientes.
4. Llevar productos agropecuarios a toda la Zona Maya.
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